
| 实验序号 | 斜面的倾斜程度 | 物块的重力G/N | 斜面高度h/m | 沿斜面的拉力F/N | 斜面长s/m | 机械效率 |
| 1 | 较缓 | 10 | 0.2 | 5.5 | 1 | 36.4% |
| 2 | 较陡 | 10 | 0.4 | 7.0 | 1 | 57.1% |
| 3 | 最陡 | 10 | 0.6 | 8.5 | 1 | 70.6% |
(2011·杭锦旗)探究“斜面的机械效率”的实验装置如图所示,某实验小组提出了“斜面的机械效率与斜面的倾斜程度有关”的猜想:| 斜面倾斜程度 | 小车A重G/N | 斜面高度h/m | 沿斜面拉力F/N | 斜面长s/m | 有用功W有/J | 总功W总/J | 机械效率η |
| 较缓 | 5.0 | 0.1 | 1.5 | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 66.67% |
| 较陡 | 5.0 | 0.2 | 2.5 | 0.5 | 1 | 1.25 | |
| 最陡 | 5.0 | 0.3 | 3.4 | 0.5 | 1.7 | 88.24% |
(2011·佛山)为了探究斜面的机械效率与斜面倾斜程度之间的关系山,晓龙同学利用长木板、刻度尺、弹簧测力计、木块、小车等器材设计了如图所示的实验装置.| 实验 次数 |
斜面倾 斜程度 |
小车重量 G/N |
斜面高度 h/m |
沿斜面拉 力 F/N |
斜面长度 s/m |
机械 效率 |
| l | 较缓 | 3 | 0.2 | 1.6 | l | 37.5% |
| 2 | 较陡 | 3 | 0.3 | 1.8 | 1 | |
| 3 | 最陡 | 3 | 0.4 | 2.0 | 1 | 60% |
(2011·防城港)为了探究斜面的机械效率与斜面的倾斜程度的关系,小黄同学用弹簧测力计拉着同一木块沿粗糙程度相同的斜面匀速向上运动,如图所示,实验数据记录如下表:| 实验次数 | 斜面的倾斜程度 | 木块重量G/N | 斜面高度h/m | 沿斜面拉力F/N | 斜面长s/m | 机械效率η |
| 1 | 较缓 | 10 | 0.4 | 6.6 | 1 | |
| 2 | 较陡 | 10 | 0.5 | 7.6 | 1 | 65.8% |
| 3 | 最陡 | 10 | 0.6 | 8.4 | 1 | 71.4% |

| 实验次数 | 斜面倾角θ | 物重G/N | 物块上升 高度h/m |
拉力F/N | 移动距离 S/m |
机械效率η |
| 1 | 30° | 5.0 | 0.25 | 3.4 | 0.50 | 73.5% |
| 2 | 40° | 5.0 | 0.35 | 4.2 | 0.50 | 83.3% |
| 3 | 50° | 10.0 | 0.35 | 8.4 | 0.50 |
.| 斜面倾斜程度 | 小车重G/N | 斜面高h/m | 拉力F/N | 斜面长S/m | 有用功W有/J | 总功W总/J | 机械效率 |
| 较缓 | 4 | 0.2 | 1.8 | 1 | 0.8 | 1.8 | 48% |
| 较陡 | 4 | 0.4 | 3.0 | 1 | 1.6 | ||
| 最陡 | 4 | 0.6 | 3.6 | 1 | 2.4 | 3.6 | 66.7% |
(2008·眉山)下表是在“探究斜面的机械效率与斜面的倾斜程度的关系”的实验中记录的数据| 实验 次数 |
斜面的 倾斜程度 |
物体重 G/N |
斜面高度 h/cm |
斜面的 拉力F/N |
斜面长 s/cm |
机械效率 η |
| 1 | 较缓 | 2.0 | 10 | 0.8 | 50 | 50% |
| 2 | 较陡 | 2.0 | 20 | 1.2 | 50 | 67% |
| 3 | 最陡 | 2.0 | 30 | 1.5 | 50 |
(2007·枣庄)小明同学在学过有关“机械效率”的知识后提出了一个问题:“斜面的机械效率与斜面的倾斜程度有没有关系?”针对这个问题他做了在斜面上匀速拉动小车的探究实验,并记录实验数据如下:| 斜面倾 斜程度 |
小车重 G/N |
小车上升 高度h/m |
沿斜面 拉力F/N |
小车移动 距离s/m |
有用功 W有/J |
总功 W总/J |
机械 效率η |
| 较缓 | 10 | 0.1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 33% |
| 较陡 | 10 | 0.2 | 4 | 1 | |||
| 最陡 | 10 | 0.4 | 6 | 1 | 4 | 6 | 67% |

| 斜面长L/cm | 斜面材质 | 斜面高h/cm | 木块重G/N | 拉力F/N | 机械效率 |
| 180 | 木板 | 20 | 9 | 1.9 | |
| 120 | 木板 | 20 | 9 | 2.4 | 0.625 |
| 80 | 木板 | 20 | 9 | 3.1 |