F |
S |
F |
S |
mg |
πr 2 |
mg |
πr 2 |
实验次数 | 1 | 2 | 3 |
实验简图 | |||
序 号 |
F (N) |
S (cm2) |
h (cm) |
1 | 5 | 10 | 0.8 |
2 | 10 | 20 | 0.8 |
3 | 15 | 30 | 0.8 |
序 号 |
F (N) |
S (cm2) |
h (cm) |
4 | 2.5 | 10 | 0.4 |
5 | 5 | 20 | 0.4 |
6 | 7.5 | 30 | 0.4 |
序 号 |
F (N) |
S (cm2) |
h (cm) |
7 | 2.5 | 20 | 0.2 |
8 | 5 | 40 | 0.2 |
9 | 7.5 | 60 | 0.2 |
序号 | 汽车的实际载重量 | 路面材料 | 道路损坏程度 |
1 | 5t | 水泥 | 很轻 |
2 | 10t | 水泥 | 很轻 |
3 | 10t | 沥青 | 很轻 |
4 | 15t | 水泥 | 较重 |
5 | 15t | 沥青 | 较轻 |
6 | 20t | 水泥 | 很重 |
7 | 20t | 沥青 | 很重 |