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小明坐在前往西藏的火车上，心情很激动，拿出一小瓶氧气玩，不小心碰到压柄，部分氧气喷出，瓶中剩余氧气的密度将变小变小（选填“变大”或“变小”或“不变”）．以正在行驶的火车为参照物，铁路是运动运动的（选填“静止”或“运动”）．火车高速经过时，人站在铁路附近有被“吸向”火车的危险，其原因是流速越大的地方，压强越小，人体外侧压强大于内侧压强，人体在内外侧压强差的作用下被“吸向”列车，易产生危险流速越大的地方，压强越小，人体外侧压强大于内侧压强，人体在内外侧压强差的作用下被“吸向”列车，易产生危险．
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2007年4月18日零时起，我国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速，与传统列车比较，国产动车组在设计上采用了许多新技术，请你阅读并解答下列问题：
（1）如图所示，车头采用流线型设计可以减少空气阻力空气阻力；车体采用强度高、密度小小的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行．
（2）动车组列车经过时，铁路边掀起的风速将大于14米/秒．动车组运行后，火车站站台上的安全横线距离也由原来的1米改成了2米，这是为了防止火车高速行驶时，由于周围空气快速流动使气压减小减小，对游客的安全造成威胁而设置的． -
我国歼-15舰载机的主要飞行性能数据：海平面最大平飞速度1800千米/小时，最大速度3200千米/小时，最大超音速巡航速度M2.0（即 2.0马赫），实用升限25000米，实用航程 8000千米，作战半径3500千米．若以最大超音速巡航速度飞行一个实用航程，需要时间大约3.273.27小时．机翼的横截面设计成如图所示的形状，是利用了在气体中流速越大的地方压强越小小的原理，从而使机翼的上下表面产生压强差压强差，为飞机提供升力（马赫是指物体速度与声音在空气中传播速度的比值）． -
“武广高铁”是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路，线路全长1069公里，在试运行期间曾创下近396km/h的时速（合110110m/s）纪录．2009年12月26日正式以时速350km/h“和谐号”高速动车组投入运行，算出武汉至广州实现33（填整数）小时左右到达．高速列车周围会形成一种特定的气流，俗称“列车风”，即物理学所说的：气体流动的速度越大大的位置压强越小小．如果行人攀爬、钻入防护栅栏以内，很可能会被动车组卷入铁路．
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物理·生活·社会：
（1）下列所述事例是为了增大压强还是减小压强（选填“增大”或“减小”）．刀口常磨得很薄增大增大；书包带换成宽一些的减小减小．
（2）小明到海拔3700m的峨眉山旅游，发现在山上“煮米不成饭”，他认为是因为山上的泉水太冷，实际上是因为高山上的气压气压较低，从而导致水的沸点降低降低的缘故．
（3）“削铁如泥”通常用来形容某种刀具品质优良，从物理的角度来讲，说明制作刀具的材料硬度硬度比铁大．
（4）如图所示，农村炉灶里的烟之所以顺着烟囱排到屋外，其原因是因为风吹过烟囱顶端时，使那儿空气的流速变大大，压强变小小． -
如图所示是跳台滑雪运动员在空中滑行的情景．
（1）滑雪板做的叉宽又长是为了增大受力面积而减小压强减小压强．
（2）运动员特有的姿势与滑雪板的组合与飞机的机翼很相似，能使他在空中滑行更远的距离．从流体的压强与流速的关系的角度分析：这是由于运动员背上的空气流速大于大于滑雪板下面的空气流速．从而产生向上上的升力．
（3）运动员着地时，身体仍需前倾．可避免运动员因为具有惯性惯性而摔倒． -
在玻璃瓶里装一些红色的水，取一根两端开口的细玻璃管，让玻璃管穿过橡皮塞插入水中，并从管子上端吹入少量气体，这样小明就制成了一个简易的多功能物理实验演示器．当把此装置从山脚带到山顶时，发现玻璃管内液面升高，这说明大气压随高度的增加而减小大气压随高度的增加而减小；取一吸管，靠近玻璃管口，通过吸管向右吹气，如图所示，发现玻璃管内液面上升，这说明气体的流速越大，压强越小气体的流速越大，压强越小． -
现有一架总质量为m的喷气式飞机，已知该飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比，即f=kv2（式中k为已知量）．若飞机飞行过程中的耗油量可忽略不计．
（1）该飞机在空中沿水平方向匀速飞行时，飞机所受向上的升力是由机翼上、下表面气流速度不同所产生的．若以机翼为参照物，则机翼上表面附近气流的速度大于大于机翼下表面附近气流的速度．
（2）在该飞机沿水平方向匀速直线飞行时，它上、下表面所受到的压力差为mgmg；若此时飞机发动机提供的水平推力为F0，则飞机的飞行速度为kF0 k ．（都用字母表示）kF0 k -
某同学用如图所示的装置研究流体压强与流速的关系．先在蓄水槽中装入一定量的水，蓄水槽与一粗细不均匀的管道相连，在管道的不同部位分别装有底部连通、上端开口的竖直管A、B、C．当阀门打开水快速流动时，能正确反映A、B、C三根管中水柱的高度的是乙乙．（填“甲”或“乙”）
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2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速．高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度看，这是因为车与人之间的空气流速加大，压强减小减小．