试题
题目:
汽车发动机的功率可以通过控制油门改变供油量来改变.加大油门可加大功率,减小油门可减小功率;油门调节到最大,其功率达到最大.汽车的速度由变速器控制,调节变速器改变车速俗称为“换挡”.汽车在爬坡时需要发动机有很大的牵引力,这时驾驶员总是采取加大油门同时减小车速的措施.试根据物理知识推出有关公式,说明驾驶员所采取措施的道理.
答案
解:爬坡时需要发动机有很大的牵引力,而单靠增大功率无法达到牵引力,由P=FV得:要想使F增大,只能减小速度.当功率为最大时,速度最小时牵引力最大
解:爬坡时需要发动机有很大的牵引力,而单靠增大功率无法达到牵引力,由P=FV得:要想使F增大,只能减小速度.当功率为最大时,速度最小时牵引力最大
考点梳理
考点
分析
点评
专题
功率在实际中的应用.
当油门调到最大时,功率达最大此时功率无法再增加,由P=FV可分析减少车速的原因.
由P=FV得:机车起动和上坡时往往只靠加油门达不到要求的牵引力,常常通过减小速度来增大牵引力.
简答题.
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(2007·南京一模)先阅读,再作出选择:汽车在行驶过程中,发动机的功率为P,牵引力为F,汽车行驶的速度为v,这三者之间的关系为P=Fv.当汽车爬坡时,驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率,换为低档是为了减慢车速.那么,在爬坡时减慢车速的目的是( )
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