试题

题目:
青果学院(2011·佳木斯)动车组是靠电力做为能源的列车,机车由大功率的电动机提供动力.动车组在到站前可以利用减速发电.减速发电原理是先停止供电,使车速从200km/h减到90km/h,这段时间内列车利用惯性前进.关闭电源后,电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线,产生感应电流,自动输入电网,这样既可以减少机械磨损又可以储存能量.在90km/h以下才进行机械刹车.关于动车组下列说法正确的是(  )



答案
A,C
解:A、列车正常运行时,电能转化为机械能,利用通电导体在磁场中受力的原理可以完成这一转化,故A正确;
B、减速时机械能减小,以电能的形式存储起来,电能增加,能量的转化是机械能转化为电能,故B错误;
C、由机械能转化为电能,利用电磁感应现象原理可以完成这一转化,故C正确;
D、刹车至停止过程中,机械能减少,内能增大,机械能转化为内能,故D错误.
故选A、C.
考点梳理
磁场对通电导线的作用;电磁感应;能量转化的现象.
先判断电力列车在正常行驶时和减速存储能量时的能量转化情况,再判断这种转化应用了什么原理.电力列车在正常行驶时,由电能转化为机械能,靠通电导体在磁场中受力的原理来工作;电力列车在减速存储能量时,由机械能转化为电能,靠电磁感应现象原理来工作.
知道机械能转化为电能,可以利用电磁感应现象原理,电能转化为机械能,可以利用通电导体在磁场中受力原理.克服摩擦力做功时,机械能转化为内能.
应用题;压轴题.
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