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如图所示，弹簧下挂着磁铁A，它的下端为N极，上端为S极，M是铁芯，以下说法正确的是（ ）
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（2013·乌鲁木齐）磁悬浮地球仪是使用磁悬浮技术的地球仪，它无需转轴穿过球体便可悬浮于空中，给人以奇特新颖的感觉和精神享受．
（1）磁悬浮地球仪的球体中有一个磁铁，环形底座内有一金属线圈，通电后相当于电磁铁．金属线圈与球体中的磁铁相互排斥排斥（吸引、排斥），使球体受力平衡平衡（平衡、不平衡），从而悬浮于空中．磁悬浮地球仪是利用丹麦物理学家奥斯特发现的电流的磁磁效应工作的．当磁悬浮地球仪停止工作时，在“拿开球体”和“切断电源”之间应先拿开球体拿开球体．
（2）将磁悬浮地球仪的球体用手轻轻向下按一下，球体就会从原来的悬浮位置向下运动，此时金属线圈中的电流增大增大（增大、减小），磁性增强，金属线圈对球体的作用力大于大于（大于、小于）球体重力，球体到达最低点后向上运动返回原悬浮位置．由于球体具有惯性惯性，球体越过原悬浮位置向上运动，此时金属线圈中的电流减小，磁性减弱，球体速度越来越小小（大、小），到达最高点后向下运动，并再次回到原悬浮位置．几经反复，球体最终停在原悬浮位置．
（3）磁悬浮地球仪正常工作时，功率为1W．则工作一个月（30天）耗电0.720.72kW·h，这些电能大部分转化成了内能内能（机械能、内能）． -
（2012·贵州）如图所示，将载有条形磁铁的两辆小车同时由静止释放后，两小车将迅速分离．此现象说明：（只要写出两条）
（1）同名磁极互相排斥同名磁极互相排斥；
（2）力可以改变物体的运动状态力可以改变物体的运动状态． -
（2012·东营）我国上海市龙阳路至浦东机场的磁悬浮列车最高速度达431km/h．磁悬浮列车是利用同名同名（填“同名”或“异名”）磁极的相互排斥来实现列车悬浮的．悬浮的目的是减小车轮与轨道间的摩擦力减小车轮与轨道间的摩擦力．
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（2010·株洲）有一种如图1所示的环形磁铁，磁极的分布有以下两种可能情况：
①磁极呈横向分布，如图2-甲，外侧为N极，内侧为S极．
②磁极呈轴向分布，如图2-乙，上面为N极，下面为S极．
为确定这种环形磁铁磁极的分布情况，小李进行了以下实验：取两个完全相同的环形磁铁，将它们按图3那样沿中心轴线互相靠近，发现它们相互排斥．接着将其中一个环形磁铁翻转，如果它们相互排斥排斥，则磁极呈横向分布；如果它们相互吸引吸引，则磁极呈轴向分布． -
（2008·天水）磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放磁体，使它们的两极相对，利用了磁极间相互作用的斥斥力，使列车离开地面，消除了车体与轨道之间的摩擦摩擦力．
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（2007·资阳）D字头动车组采用轮轨技术，而磁悬浮技术也是我国铁路运输的发展方向．阅读下面的文字和图、表等材料，完成下面题目．
2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施．此次提速首次开行了时速200公里及以上的具有世界一流技术水平的D字头“和谐号”国产化动车组，成为了整个提速的最大亮点．时速200公里列车经过时，在铁路边掀起的风速值相当于刮七八级大风，路边行人会觉得特别凉爽，但稍不留神就可能被吸进铁轨…
部分提速列车运行图：
运行区间 里程 运行时间 北京--沈阳 741km 3h59min 北京--上海 1463km 9h59min 北京--南昌 1449km 11h30min 
（1）本次提速后，火车从北京到南昌的平均速度达到了126126km/h；表中运行速度最快的区间是北京到沈阳北京到沈阳．
（2）D字头动车组又称“子弹头”动车组，其车头作如图甲所示的流线型设计的优点是减小空气阻力减小空气阻力；高速列车经过时，铁路边行人稍不留神就可能被吸进铁轨的原因是靠近列车车身的空气流速大，空气压强小靠近列车车身的空气流速大，空气压强小．
（3）“子弹头”经过时，铁路边行人觉得特别凉爽的原因是汗液蒸发加快汗液蒸发加快．车上乘客透过车窗玻璃看到的是窗外景物的虚虚（选填“虚”或“实”）像．
（4）如图乙所示是常导磁悬浮列车，它工作时，让车辆下部的悬浮和导轨的电磁铁相互排斥排斥（选填“吸引”或“排斥”）将列车浮起；某型磁悬浮列车驱动原理如图丙所示，轨道两侧的电流将线圈变为电磁体，它与列车上的电磁体相互作用，使列车开动起来．图示为某时刻列车电磁体的极性，要使列车获得图中箭头所指方向的驱动力，安装在轨道上的电磁体A应为SS极，B应为NN极． -
（2007·镇江）用如图所示装置进行实验探究，回形针与细线相连，并在空间某点处于静止状态，细线被拉紧，此时回形针受33个力的作用．当将铁片插入磁铁与回形针之间，回形针将自由下落自由下落（自由下落/保持静止）． -
（2006·贵阳）如图所示，将分别载有一根条形磁铁的两辆小车同时释放后，小车向相反方向运动，最后静止．此现象说明的物理知识有：同名磁极相互排斥排斥，物体间力的作用是相互相互的，力可以改变物体的运动运动状态，磁极间作用力的大小随磁极间距离的增大而减小减小（选填“增 大”、“减小”或“不变”）． -
（2006·福州）悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，利用同名磁极相互排斥排斥，使列车离开地面，从而减小列车运行时的阻力，提高车速．