物理
汽车散热器等制冷设备常用水作为冷却剂,这是利用了水的
比热容
比热容
较大的性质.
一杯水的比热容是4.2×10
3
J/(kg·℃),它表达的物理意义是
1kg的水每升高1℃吸收的热量为4.2×10
3
J
1kg的水每升高1℃吸收的热量为4.2×10
3
J
.若将此杯水倒掉一半,剩下半杯水的比热容是
4.2×10
3
J/(kg·℃)
4.2×10
3
J/(kg·℃)
,若水凝固成冰则比热容
改变
改变
(填“改变”或“不变”).
油库里的储油罐如图所示,它浑身银白,直径较大,高度较矮(相对于直径而言),像个短胖子. 请回答:
(1)在储油罐的这些设计中,“浑身呈银白色”是为了
尽可能的反射太阳光
尽可能的反射太阳光
;“直径较大,高度较矮”是为了
增大油罐容积,降低油罐重心,稳固油罐
增大油罐容积,降低油罐重心,稳固油罐
.
(2)在储油罐旁还安装有自动喷头,每到夏天,特别是白天的中午,常用喷头向储油罐喷水,这主要是利用水的
比热容
比热容
较大的特性,以及水蒸发时要吸热的特性来给储油罐
降温
降温
,以防止油的自燃.
我们向汽车发动机的水箱里灌水,利用
热传递
热传递
方式减少发动机的内能;并且还利用了水的
比热容
比热容
大,以便增强冷却效果.
在城市中修建人工湖,是利用了水的比热容较
大
大
的性质来调节气温.若一个人工湖水的质量为1×10
7
Kg,水温升高2℃,则湖水吸收的热量是
8.4×10
10
8.4×10
10
J.(水的比热容是4.2×10
3
J/Kg·℃)
“汽车不但要吃油,有时也要喝水”,用水冷却发动机是因为水的
比热
比热
大,在发动机开始工作后一段时间内,水箱中水的内能会
增加
增加
(填“增加”或“减少”),这是通过
热传递
热传递
方式来改变内能的.一台单缸四冲程汽油机的飞轮转速是30r/s,则汽油机每秒对外做功
15
15
次.
“悬泉飞瀑”是天池著名的景观之一.瀑布四周雾气缭绕,雾气是水蒸气
液化
液化
形成的小水滴.炎热的夏季,这里依然凉爽宜人,这是因为水的
比热容
比热容
很大.有时我们站在瀑布旁边,
背朝
背朝
(填“面朝”或“背朝”)太阳,能看到美丽的彩虹.
随着人们生活水平的不断提高,各种小汽车已经走进我们的家庭.仔细观察和思考,可以发现小汽车的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关,请你用学过的物理知识解答下面的问题:(本题中取g=10N/kg)
(1)小汽车的外形设计成流线型(如图所示),当小汽车在水平路面上高速行驶时对路面的压力比静止时
减小
减小
(选填“增大”、“减小”或“不变”),若小汽车质量为1.5t,轮胎与地面的总接触面积为1500cm
2
,则小汽车静止时对地面的压强为
10
5
Pa
10
5
Pa
.
(2)汽车发动机工作时,缸体的温度很高,为确保发动机正常工作,需对缸体进行冷却.汽车发动机常用水作为冷却剂,这主要利用了水的.
比热容大
比热容大
的特性.若汽车的水箱中装有10kg温度为40℃水,当水温升高到90℃时吸收的热量是
2.1×10
6
2.1×10
6
J.
(3)你还发现小汽车的哪些设计和使用过程中的哪些现象与物理知识有关?试举一例(要求写出设计或现象,以及所涉及的物理知识).
示例:设计或现象:高速行驶的汽车急刹车后还要滑行一段距离.
涉及的物理知识:物体具有惯性.
设计或现象
安全带比较宽
安全带比较宽
.
涉及的物理知识:
增大受力面积,减小压强
增大受力面积,减小压强
.
随着人们生活水平的不断提高,各种小汽车已经走进我们的家庭.仔细观察和思考,可以发现小汽车的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关,请你用学过的物理知识解答下面的问题:
(1)小汽车的外形设计成流线型,当小汽车在水平路面上高速行驶时对路面的压力比静止时对路面的压力
减小
减小
(选填“增大”、“减小”或“不变”).
(2)小汽车晚上行驶的时候,为了安全考虑车内的灯最好是
关闭
关闭
(选填“打开”、“关闭”),大部分汽车的发动机都是汽油机,其中
做功
做功
冲程是将内能转化为机械能.
(3)汽车后挡风玻璃上面有很多的细条纹,其实那些细条纹都是非常细的发热丝,汽车启动后发热丝就会发热,汽车启动后后挡风玻璃上的水雾发生
汽化
汽化
(填一种物态变化),就不会影响司机的视野了.
(4)汽车发动机工作时,缸体的温度很高,为确保发动机正常工作,需对缸体进行冷却.汽车发动机常用水作为冷却剂,这主要利用了水的
比热容
比热容
大的特性,到了冬天水凝固结成冰会把水箱胀破,所以往往在水里添加某种试剂使水的凝固点
降低
降低
(选填“降低”、“升高”).
(5)汽车的轮胎上面有很多的花纹那是为了
增大
增大
(选填“增大”、“减小”)摩擦,汽车行驶一段时间后轮胎温度会升高,这是通过
做功
做功
方式使轮胎温度升高的.
周日,小明去东海岛参观学习,他了解得知,炼钢所需的铁矿石粉是用船从澳大利亚、巴西河流经大海运至湛江港的,铁矿右粉再被传送皮带送入储存车间,经过煅烧、浇铸、淬火等不同程序成为钢制品或半成品.
(1)铁矿石粉船从澳大利亚、巴西河流至湛江港过程中,船受到的浮力
不变
不变
(选填“变大”“不变”或“变小”);当铁矿石粉与传送皮带一起做匀速运动时,以传送带为参照物,铁矿石粉是
静止
静止
(选填“静止”或“运动”)的.
(2)浇铸是指高温钢水变成钢半成品,这是
凝固
凝固
过程(填物态变化的名称),在炼钢过程中需使用大量的水来冷却备,选水作为冷却剂的主要原因是
水的比热容大
水的比热容大
.
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