答案
解:(1)急刹车时,紧捏制动车把,是在接触面粗糙程度一定时,增大压力来增大摩擦力.
(2)轴承内装有滚珠,是用滚动摩擦来代替滑动摩擦,来减小摩擦力.
(3)骑快车易出危险事故是因为自行车速度越大,由于惯性,自行车要保持原来的运动状态,到停下来运动的距离越长.所以容易出危险事故.
(4)脚蹬子表面做的粗糙不平,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.
故答案见下表:
|
应用举例 |
物理原理 |
如 |
脚蹬半径大于传动齿轮半径 |
相当于省力杠杆的轮轴 |
(1) |
急刹车时,紧捏制动把手 |
①增大压力,增大摩擦力 |
(2) |
②轮轴内装有滚珠 |
减少转动轴的摩擦和能耗 |
(3) |
骑快车易出危险事故 |
③惯性 |
(4) |
④脚蹬子表面做的粗糙不平 |
通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦 |
解:(1)急刹车时,紧捏制动车把,是在接触面粗糙程度一定时,增大压力来增大摩擦力.
(2)轴承内装有滚珠,是用滚动摩擦来代替滑动摩擦,来减小摩擦力.
(3)骑快车易出危险事故是因为自行车速度越大,由于惯性,自行车要保持原来的运动状态,到停下来运动的距离越长.所以容易出危险事故.
(4)脚蹬子表面做的粗糙不平,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.
故答案见下表:
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应用举例 |
物理原理 |
如 |
脚蹬半径大于传动齿轮半径 |
相当于省力杠杆的轮轴 |
(1) |
急刹车时,紧捏制动把手 |
①增大压力,增大摩擦力 |
(2) |
②轮轴内装有滚珠 |
减少转动轴的摩擦和能耗 |
(3) |
骑快车易出危险事故 |
③惯性 |
(4) |
④脚蹬子表面做的粗糙不平 |
通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦 |