试题

题目：
（2013·淄川区模拟）汽车是我们熟悉的交通工具，它给我们的生活提供了便利．汽车应用了许多物理知识：汽油机是汽车的“心脏”，汽油机的
压缩
压缩
冲程是将机械能转化为内能；若汽车以60km/h的速度行驶500m，则用时
30
30
s；有的轿车尾部安装一个“气流偏导器”，它是依据
流体压强和流速的关系
流体压强和流速的关系
的原理，当轿车高速行驶时，能产生较大的抓地力．
答案
压缩

30

流体压强和流速的关系

解：（1）压缩冲程中，进气门、排气门都关闭，活塞向上运动，压缩汽油和空气的混合气体，使机械能转化为气体的内能，其内能增加，温度升高；
（2）v=60km/h=
50
3
m/s，∵v=
s
t
，∴汽车的行驶时间t=
s
v
=
500m
50
3
m/s
=30s；
（3）当车高速行驶时，气流偏导器的上方空气流速小，压强大；下方空气流速大，压强小．空气对汽车向下的压强大于向上的压强，由此气体对汽车产生了一个向下的压力，使车更好的“抓”住地面．
故答案为：压缩；30；流体压强和流速的关系．
考点梳理
速度公式及其应用；流体压强与流速的关系；内燃机的四个冲程．
（1）内燃机在压缩冲程的能量转化，压缩冲程是机械能转化为内能的冲程；
（2）已知速度与路程，由速度公式的变形公式可以求出汽车的行驶时间；
（3）流偏导器的上方空气流速小；下方空气流速大，根据流体压强与流速的关系可知空气对汽车向下的压强大于向上的压强．由此气体对汽车产生了一个向下的压力，使车更好的“抓”住地面．
此题考查内燃机各个冲程的作用、求汽车的运行时间、气流偏导器的作用等问题，注意做功冲程和压缩冲程中的能量转化问题；明确气流偏导器为什么会对汽车产生一个向下的压力是此题的难点．
比热容、热机、热值；长度、时间、速度；气体的压强、流体压强与流速的关系．
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